Macchine industriali · 9.400 codici · 6 mercati
Un catalogo ricambi che nessuno trovava
9.400 codici ricambio dietro un login, in un PDF, in una lingua sola. I manutentori compravano il ricambio equivalente da un distributore perché il sito del costruttore non usciva nemmeno sui propri codici.
La situazione
Un costruttore di macchine per il confezionamento. Le macchine si vendono a margine sottile e l’aftermarket regge l’azienda, che è la forma normale di questo settore.
Il catalogo ricambi esisteva come PDF dietro login, uno per famiglia di macchina. Un manutentore con la linea ferma alle due di notte cerca il numero stampigliato sul pezzo rotto. Il sito del costruttore non restituiva niente. Tre distributori e un marketplace restituivano tutto.
Cosa lo rendeva difficile
- I prezzi dipendono dal contratto e non possono essere pubblici. La pagina deve essere utile senza un prezzo sopra.
- L’ERP è la fonte di verità sui dati ricambio e non sarebbe stato sostituito né ristrutturato per un sito.
- La rete di distributori non va scavalcata. Il sito genera una richiesta di offerta, mai una vendita.
- Sei lingue, e il termine tecnico tedesco e quello italiano per lo stesso componente non sono la traduzione l’uno dell’altro. Il manutentore cerca la parola che sta sul suo manuale di servizio.
Come l’abbiamo costruito
01
Capire cosa cercano davvero
Settimane 1 e 2
Domanda di ricerca reale sui codici ricambio, sui nomi macchina e sulle frasi di sintomo che i manutentori scrivono quando il codice ancora non ce l’hanno. Questo decide cosa merita una pagina generata e cosa una pagina scritta a mano.
RiceveUna mappa della domanda: 3.100 dei 9.400 codici avevano volume di ricerca misurabile, e 40 pagine di livello macchina valevano la scrittura a mano.
02
Una pagina per ricambio, generata dall’ERP
Settimane da 3 a 7
Un export notturno diventa una pagina statica per ricambio: codice, sostituzioni, macchine su cui monta, disegno, campi tecnici e i due ricambi adiacenti sull’esploso. Nessuno mantiene queste pagine a mano, perché nessuno lo farebbe.
Riceve9.400 pagine, compilate e pubblicate in meno di quattro minuti da zero.
03
Far rispondere la pagina alla domanda delle due di notte
Settimane da 8 a 10
La catena delle sostituzioni come redirect reali, così un codice fuori produzione dal 2011 porta al ricambio che lo ha sostituito. Le compatibilità macchina come link e non come paragrafo. Un modulo di richiesta che conosce già il codice e chiede la matricola della macchina.
RiceveModulo di richiesta attivo, con tre campi da compilare per il manutentore.
04
Le sei lingue
Settimane da 11 a 14
Tradotte dai tecnici di ciascun mercato, partendo dai manuali di servizio tedesco e italiano, non da un’agenzia di traduzione con un glossario. hreflang su sei lingue con alternate reciproche nelle due direzioni.
RiceveSei lingue attive, zero alternate orfane, verificate sulla sitemap compilata.
05
Misurare la cosa giusta
In corso
Non le sessioni. Le richieste di offerta che portano un codice ricambio, e la quota di quelle che indicano una macchina ancora in contratto di assistenza. È il secondo numero a dire al responsabile aftermarket se sta funzionando.
RiceveUna dashboard che il responsabile aftermarket legge il lunedì, e nient’altro.
Su cosa gira
Un sito statico, perché 9.400 pagine che cambiano una volta a notte non hanno bisogno di un database al momento della richiesta.
- Export ERP notturno via SFTP, un CSV, validato prima di essere creduto
- Build statica Astro, pubblicata su una rete edge globale
- Dati strutturati per ricambio, incluse le macchine di cui è ricambio
- IndexNow più invio sitemap a ogni build che cambia una pagina
- Un piccolo servizio Node che porta la richiesta dentro il CRM esistente
- Analisi dei log del server invece di uno script di analytics di terze parti
Cosa è cambiato
- 9.400
- pagine ricambio generate ogni notte, compilate in meno di 4 minuti
- 3.100
- codici con domanda di ricerca reale, tutti con una pagina
- ×4,6
- richieste di offerta con un codice ricambio, dopo sei mesi
- 6
- lingue, tradotte dai tecnici di ogni mercato
Il guadagno più grande non è stato il posizionamento. È stato che la catena delle sostituzioni finalmente esiste in un posto solo. Un manutentore che cerca un codice fuori produzione dal 2011 arriva sul ricambio che lo ha sostituito, cosa che il PDF non ha mai saputo fare.
Entro un mese la forza vendita interna ha iniziato a usare le pagine pubbliche invece del PDF. È il segnale più chiaro che le pagine erano giuste, e non lo aveva pianificato nessuno.